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履带板厂家，CO2气体保护焊，选用国内厂家生产的专用条形钢材作为履齿焊接材料，材质为40SiMn2，规格为610mm×50mm×50mm；加强筋选用厚度10mm的三角型钢板制做，如图1所示。选用NBC-500型焊机，焊丝选用直径1.2mm的H08Mn2Si。此焊接方案无需下料，焊接变形较小，焊接效果好，生产效率高，操作人员劳动强度小，预算费用较低。为保证CO2气体纯度，在焊前对CO2气体进行去水处理，使CO2气体纯度≥99.5%。将焊丝除油、除锈，以减少氢的来源，防止产生冷裂纹。
将待焊的加强筋、履带板和条形钢材画好定位线并进行点焊定位，点焊焊缝长度15mm，定位焊接后应尽快施焊，避免停顿或放置时间过长。条形钢材的含碳量较高，焊接性能较差，在施焊前须将其预热至200℃以上。
履带板厂家，施焊时采用两侧分段、对称焊接的方法，即将整个焊缝分为4个区域，先焊接区域的焊缝，焊接完后转动履带板使未焊部位处于横焊位置，再焊接第二区域焊缝，以此类推。焊接过程中要注意每层焊道的接头与另一层焊道的接头相互错开，以避免应力集中；要严格控制焊接温度，可采用LCD-220-26型陶瓷电加热器进行加热。焊接时应随时监控被焊工件的温度，如果温度低于150°，应重新加热至200°以上再进行焊接。
焊接完成后，应保温12~24h后，再缓冷至室温。T34的主动轮没有轮齿，是由主动轮上的几个滚轮拨动履带板上的爬齿驱动坦克，所以T34的履带板是没有齿孔的，而是分为带齿和不带齿两种，我们把它叫做公、母。禁止不当的高速行车。
履带板厂家，高速行驶的履带行走机构，将使销套与驱动轮、履带节与引导轮、履带节与支重轮等在冲击负荷下互相撞击，造成驱动轮齿面、销套外圆、引导轮踏面、支重轮踏面、履带节踏面过早磨损，还会造成销套和履带板开裂、支重轮凸缘损坏、履带节销断裂；此外，冲击力还会使履带架、主车架的底盘零件产生裂纹、弯曲或断裂。因此应尽可能地避免在高速挡下急转弯。
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